Hoe werkt het luchtcompressorsysteem?
De meeste mobiele luchtcompressorsystemen worden aangedreven door dieselmotoren.Wanneer u deze motor aanzet, zuigt het luchtcompressiesysteem omgevingslucht aan via de inlaat van de compressor en comprimeert de lucht vervolgens tot een kleiner volume.Het compressieproces dwingt de luchtmoleculen dichter bij elkaar, waardoor hun druk toeneemt.Deze perslucht kan worden opgeslagen in opslagtanks of kan direct uw gereedschap en apparatuur van stroom voorzien.
Naarmate de hoogte toeneemt, neemt de atmosferische druk af.Atmosferische druk wordt veroorzaakt door het gewicht van alle luchtmoleculen boven je, die de lucht om je heen naar beneden samendrukken.Op grotere hoogte is er minder lucht boven je en dus lichter van gewicht, wat resulteert in een lagere atmosferische druk.
Welk effect heeft dit op de prestaties van de luchtcompressor?
Op grotere hoogte betekent een lagere atmosferische druk dat luchtmoleculen minder dicht opeengepakt en minder dicht zijn.Wanneer een luchtcompressor lucht aanzuigt als onderdeel van het inlaatproces, zuigt hij een vast luchtvolume aan.Als de luchtdichtheid laag is, worden er minder luchtmoleculen in de compressor gezogen.Hierdoor wordt het volume perslucht kleiner en wordt er tijdens elke compressiecyclus minder lucht aan de ontvangende tank en gereedschappen geleverd.
Verband tussen atmosferische druk en hoogte
Vermindering van het motorvermogen
Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden, is het effect van de hoogte en de luchtdichtheid op de werking van de motor die de compressor aandrijft.
Naarmate de hoogte toeneemt, neemt de luchtdichtheid af, wat resulteert in een ongeveer evenredige afname van het aantal pk’s dat uw motor kan produceren.Een dieselmotor met normale aanzuiging kan bijvoorbeeld 5% minder vermogen beschikbaar hebben bij 2500 m/30℃ en 18% bij 4000 m/30℃, vergeleken met werking bij 2000 m/30℃.
Een verminderd motorvermogen kan resulteren in een situatie waarin de motor vastloopt en het toerental daalt, wat resulteert in minder compressiecycli per minuut en dus minder persluchtproductie.In extreme gevallen kan het zijn dat de motor de compressor helemaal niet laat draaien en afslaat.
Verschillende motoren hebben verschillende derate-curven, afhankelijk van het ontwerp van de motor, en sommige turbomotoren kunnen het effect van de hoogte compenseren.
Als u op grotere hoogte werkt of van plan bent te werken, is het raadzaam om uw specifieke luchtcompressorfabrikant te raadplegen om de invloed van de hoogte op uw luchtcompressor te bepalen.
Derate-curven voorbeeld van de motor
Hoe problemen met betrekking tot hoogte te overwinnen
Er zijn enkele manieren om de uitdagingen van het gebruik van luchtcompressoren in gebieden op grote hoogte te overwinnen.In sommige gevallen is een eenvoudige aanpassing van het motortoerental (RPM) om de snelheid van de compressor te verhogen het enige dat nodig is.Sommige motorfabrikanten hebben mogelijk ook componenten of programmering op grote hoogte om vermogensverlies te helpen compenseren.
Het kan een haalbare optie zijn om een motor en compressorsysteem met een hoger vermogen en voldoende vermogen en CFM te gebruiken om aan uw behoeften te voldoen, zelfs als de prestaties afnemen.
Als u problemen ondervindt met de prestaties van luchtcompressoren in gebieden op grote hoogte, neem dan rechtstreeks contact op met de GTL om te zien wat zij kunnen bieden.
Posttijd: 25 augustus 2021